Samochód Polski Fiat 508/518 w wersji dla patroli zwiadu artylerii przeciwlotniczej.

Dokładnie 87 lat temu została podpisana polsko-włoska umowa dotycząca wprowadzenia na nasz rynek motoryzacyjny samochodów koncernu FIAT. Wkrótce z linii produkcyjnych zakładów F-2 w Warszawie zaczęły zjeżdżać osobowe modele Polskich Fiatów 508 w wersjach I, II oraz najsłynniejszy wariant PF 508 III Junak. Poza rynkiem cywilnym, auta tego typu szerokim strumieniem popłynęły do Wojska Polskiego. Kiedy okazało się jednak, że poczciwa 508 za słabo radzi sobie w czasie jazdy w terenie, BBTechBrPanc. rozpoczęło prace nad ulepszonym wariantem wozu oznaczonego PF 508/518.

Ta nietypowa i produkowana tylko na rzecz WP konstrukcja stała się platformą do szeregu nadwozi specjalistycznych, takich jak wóz radiowy, taczanka ckm, telefoniczny ciągnik łączności czy armat ppanc. wz. 37. W artylerii przeciwlotniczej występował jeszcze jeden wariant, tzw. wóz zwiadowczy na podwoziu 508/518.